一带一路 | 广州南沙着力打造国际枢纽港 冀与希腊比港更深度合作

Thursday, September 14th, 2017
Last Update: 21:03

忙碌穿梭的货车,码放整齐的集装箱,如巨人耸立的轨道塔吊……这是广州南沙港区,繁忙的景象令人联想起在万里以外的希腊比雷埃夫斯集装箱码头。9月14日,记者跟随海外华文媒体高层访问团走进广州南沙港区,亲身感受这个国际大港的飞速发展。

南沙海港地理优势明显,地处珠江出海口,距离广州市区70公里,与深圳、佛山、中山、东莞等大中城市制造基地,以及香港、澳门仅咫尺之隔,处于珠江三角洲的地理几何中心,公路、水路集疏运十分便利。同时,南沙港区也是助力广州港货物和集装箱吞吐量分别位居全球第六、第七位的重要功臣。

据广州港股份有限公司副总经理宋小明介绍,随着南沙港区三期等一批港口码头建成投产,南沙港区四期、深水航道拓宽工程、邮轮母港等项目加快推进,港口吞吐能力明显提升。2016年实现货物吞吐量3.04亿吨,集装箱吞吐量1273万标箱,今年一季度集装箱吞吐量302万标箱,同比增长12.5%,在全国各主要港口中排名第一。另外,国际邮轮旅客出入境人数居全国第三位。

当记者提到希腊中远海运比雷埃夫斯港码头(简称“中远海运比港码头”)时,宋小明表示,对这个“一带一路”关键节点上的典范项目印象深刻。他说,在2013年曾经到访比港码头,当时无论是中远海运比港码头公司管理层还是普通员工,都团结一心、斗志激昂地推动企业向前发展。宋小明表示,相信比港在地中海地区是非常有前途的码头,尤其在中远海运全面接管以后,无论是集装箱、散货,还是邮轮等业务,都将会有大幅度的提高。

宋小明透露,广州南沙港与中远海运比港在人力资源培训以及集装箱运输等方面已经开展合作,但继续发展的空间依然很大,“目前从广州南沙港发出到欧洲的集装箱每年大约有30万标箱,发往比港的大约占其中20%,我相信南沙港与比港之间的货运量还会持续增加,广州市与比雷埃夫斯市的合作将会更加紧密。”

不久前,广州市委副书记欧阳卫民率广州市代表团访问希腊,其间,会见希腊比雷埃夫斯市市长,并签署加强两市友好合作交流备忘录,至此,比雷埃夫斯市成为69个广州国际友城及国际友好合作交流城市之一。欧阳卫民还率团到比雷埃夫斯港口了解运营情况,并就在建设“一带一路”中加强广州与比港合作进行交流。(梁曼瑜)

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